Blog do Rogério Barrionuevo, especialista em logística da última milha. O Blog apresenta artigos autorais e notícias de logística, distribuição, armazenagem, transporte e tecnologia. Tem também posts sobre a China, Portugal e outros países lusófonos e sobre Administração do Tempo (Rogério é autor de livro sobre o tema)
Correios precisam investir R$2bi e meio anuais para manter competitividade. Os Correios precisariam investir aproximadamente R$ 2,5 bilhões por ano para se manterem competitivos em relação às empresas que também participam do mercado de entrega de encomendas, diz estudo realizado pela consultoria Accenture.
Evolução da Cabotagem na matriz de transportes. Reproduzo um artigo sobre Cabotagem publicado pelo Imam no seu blog e faz parte de uma “trilogia” dos principais modais de transportes no Brasil junto com o rodoviário e ferroviário.
Comprar jatinho ou helicóptero chega a 15meses . O aumento na procura por jatinhos e helicópteros e a falta de peças no mercado para a construção dessas aeronaves têm feito os fabricantes aumentarem os prazos para a entrega. A fila de espera chega a até 15 meses, de acordo com informações do portal UOL. Representantes do setor dizem que clientes que não querem esperar pagam 20% a mais por aeronaves usadas.
Em média, o comprador precisava esperar de seis a oito meses para receber a aeronave, por ser um produto sob encomenda. A demora e o atraso na produção se devem a falta de insumos, especificamente de peças, que atingiu de forte maneira o mercado aeronáutico, e o aumento na procura se deve especialmente no Brasil, ao agronegócio. A situação fez aumentar a demanda pelas aeronaves seminovas e pelo compartilhamento de aeronaves.
Os preços variam de acordo com o modelo e chegam a casa dos milhões de dólares. No caso da propriedade compartilhada, a alta no número de voos chega a 50%.
Fabricantes de aeronaves tem tido o mesmo problema de montadoras automotivas com a falta de componentes, o que tem atrasado a produção. Em entrevista ao UOL, Rubens Cortellazzo, diretor comercial da marca italiana Leonardo Helicópteros no Brasil, o problema tem afetado os prazos, mas não é tão grave como na indústria automotiva.
Em nota, a Embraer informou que o mercado de aviação executiva “passa por um bom momento”, e que a empresa tem apresentado “resultados consistentes” de vendas e entregas de jatos executivos. A empresa entregou cerca de 33 aeronaves no primeiro semestre de 2021, em número 58% maior que o primeiro semestre de 2020. Porém, a empresa não informou se houve aumento nos prazos para entrega.
A espera maior por novos aviões também refletiu no mercado de seminovos. Segundo Gualter Pizzi, proprietário da Gualter Helicópteros, de São Paulo, que atua como intermediária na venda de aeronaves seminovas, afirmou ao UOL que, desde o segundo semestre de 2020, o aumento da procura fez com que helicópteros e aviões sumissem do mercado. “Dependendo do modelo, você não acha mais”, completou.
Fonte Yahoo!Notícias
Google testa novo Drone para entregas no Texas . Aempresa de drones da Alphabet (controladora do Google) Wing, disse na quarta-feira (20/10/21) que a rede de farmácias Walgreens usará seus novos veículos para fazer entregas de uma loja no estado norte-americano do Texas, no primeiro uso desses aparelhos em uma grande área metropolitana dos EUA.
A Wing disse que vai lançar os novos drones em uma loja Walgreens na área de Dallas-Fort Worth. Os veículos vão decolar do estacionamento da loja, que atende partes das localidades de Frisco e Little Elm. Antes disso, os projetos de entrega com drones aconteciam em cidades menores dos EUA.
Leia maisPortugueses pilotam cargueiro KC-390 da Embraer. No dia 08/10/21, os tripulantes da Força Aérea Portuguesa (FAP) deram início aos voos de treinamento com o cargueiro multimissão Embraer KC-390 Millennium, pilotando a aeronave pela primeira vez.
Embraer venderá até 100 aviões à NetJets, empresa aérea de Warren Buffett. O contrato totaliza mais de US$ 1,2 bilhão e prevê as primeiras entregas no segundo trimestre de 2023.
A Embraer anunciou nesta segunda-feira (11) que fechou um novo contrato com a NetJets – companhia aérea americana controlada pela Berkshire Hathaway, empresa de investimentos do renomado investidor Warren Buffett – para a venda de até 100 aeronaves adicionais, totalizando mais de US$ 1,2 bilhão.
O acordo prevê que a NetJets começará a receber o modelo Phenom 300E da nova encomenda no segundo trimestre de 2023, para operação nos Estados Unidos e Europa.
Em nota à imprensa, a fabricante brasileira lembra que o primeiro acordo de compra da NetJets, assinado em 2010, contemplou 50 pedidos firmes para os jatos executivos Phenom 300, mais opções de até 75 aeronaves adicionais.
“Estamos contentes por termos assinado este acordo significativo com a NetJets, um parceiro estratégico que tem sido parte importante do sucesso da Embraer por mais de uma década”, destaca na nota o presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva, Michael Amalfitano.
A NetJets oferece serviços para viagens personalizadas, incluindo a propriedade fracionada de aeronaves, opções de leasing e cartão de jato, gerenciamento de aeronaves, fretamento de jatos particulares, serviços de corretagem e aquisição, além de serviços especializados de segurança. A empresa também possui a maior e mais diversa frota de jatos particulares do mundo.
Fonte: InfoMoney com Agência Estado
Porto congestionado nos EUA mostra crise logística . Savannah, na Geórgia, sofre com ruptura na cadeia global de fornecimento e falta de contêineres . Como blocos de brinquedo despejados do céu, quase 80 mil contêineres de carga estão empilhados em várias configurações no porto de Savannah, na Geórgia (sudeste dos Estados Unidos). São 50% a mais que o número habitual.
BNDES financia 24 aeronaves que voarão nos EUA. O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento para a exportação de 24 jatos comerciais E175 da Embraer para a SkyWest Airlines, maior empresa de aviação regional do mundo, baseada em Utah, nos Estados Unidos.
Proximidade Black Friday esquenta a logística. Não só ela afinal são diversas ações que agitam o final de ano dos setores de comércio eletrônico (e-commerce) e logística: Dia do Solteiro (11/11), a Black Friday própriamente dita (26/11) e suas variações como Black Week e Black November e as promoções Natalinas e de Final de Ano.
Para poder dar conta de tais picos de demanda as empresas envolvidas fazem um planejamento minucioso prévio vários meses antes ajustando a estrutura física, exigindo ampliações de instalações, equipamentos, veículos e principalmente pessoal que exige capacitação também prévia.
Outro segmento que é objeto de muito investimento é o tecnológico. Afinal é preciso estar preparado para a avalanche de acessos e o tempo de resposta do site e tudo que está por trás dele é fundamental para transformar cliques em vendas.
Cada vez mais a entrega ao destinatário é considerada a etapa crucial para tornar a experiencia do consumidor melhor. Afinal é um dos poucos momentos em que há contato humano em todo o processo de compra no ecommerce.
A velocidade na entrega tem sido um fator cada vez mais relevante na decisão do usuário na hora de confirmar a aquisição de um produto. Claro que o prazo que é levado em consideração é o de ponta a ponta, mas como as etapas iniciais são muito assemelhadas, o que vira fiel da balança é o prazo do delivery e aí a last mile passa a ser o difencial de fato.
Leia também o artigo da BF Passada publicada aqui no blog
Carga Aérea e a Pandemia . Aviação tem 5 novas realidades a enfrentar pós pandemia; entenda o reflexo sobre o segmento de carga aérea e a logística.
