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iFood testará delivery por drones . Nessa primeira etapa, a ideia é que o drone complemente a operação dos modais tradicionais, realizando a primeira da rota das entregas
E-commerce catapulta ações da Natura e da Hering
E-commerce catapulta ações da Natura e da Hering . A maior alta do dia ficou com a Hering. No balanço, divulgado ontem, a malharia de Blumenau comemorou um aumento de 165% nas vendas online. E sextou com o melhor desempenho do Ibovespa: alta de 10,27%.
O Porco e a Galinha – Comprometido ou Envolvido
O Porco e a Galinha – Comprometido ou Envolvido . O consultor questiona a quem trabalha com projetos de forma direta é o porco ou a galinha? Para quem ainda não ouviu esta frase, não se ofenda, não é nenhum palavrão. É uma referência a uma fábula que eu vou resumir abaixo.
O porco e a galinha estavam passeando pela fazenda quando o fazendeiro apareceu e lançou o seguinte desafio aos dois:
“Vocês serão os responsáveis por preparar um café da manhã diferente para mim a cada dia pelas próximas duas semanas. Se vocês falharem, no caso de não variarem o cardápio, eu mesmo preparei o meu café da manhã que sem opção será ovos com bacon.”
Ambos, tanto o porco quanto a galinha, ficaram super empolgados em cumprir a missão de preparar os cafés da manhã diferentes a cada dia nas próximas duas semanas, e assim começaram.
Nos primeiros dias tudo correu bem, o porco sempre muito pró-ativo, já começava o dia pensando no menu do próximo dia, separando ingredientes, planejando as tarefas necessárias, controlando o tempo de cada tarefa, inovando na forma de preparar, sempre com o objetivo bem claro de cumprir a meta estipulada, e sempre contando com a ajuda da galinha que cumpria todas as tarefas que lhe eram atribuídas.
Com os passar dos dias as receitas foram ficando cada vez mais complexas e o porco gastava a maior parte do seu tempo preparando o menu do dia seguinte, deixando de ter tempo para atribuir as tarefas a galinha que por sua vez passava o tempo livre bicando o chão e procurando minhocas.
Com isso o porco cada vez tinha menos tempo disponível, e se via obrigado a trabalhar ainda mais para cumprir as metas estabelecidas pelo fazendeiro. Até que um dia, antes do prazo de duas semanas terminar, o porco não conseguiu preparar o café da manhã diferente, principalmente devido a sua exaustão e cansaço acumulado, e falhou.
Ao ver o não cumprimento do objetivo pelo porco e pela galinha, o fazendeiro foi preparar o seu próprio café da manhã, declarando em alto e bom som aos seus empregados:
“Matem o porco para fazer bacon e tragam os ovos da galinha!”
Fazendeiro
Há variações desta história, inclusive em algumas delas a galinha sugere que os dois se unam em um projeto que sempre envolve bacon (ou presunto) e ovos. Neste formato o porco observa que a galinha sempre entra apenas com uma pequena contribuição, pois para a galinha basta apenas botar um ovo e voltar para as suas tarefas normais e mais confortáveis. Já para o porco o buraco é mais embaixo, ou melhor dizendo, um comprometimento total beirando a um sacrifício é necessário, pois para que seja feito bacon ou presunto o porco precisa ser morto, ou se for suficiente, perder uma perna como na imagem acima.
Esta pequena fábula é sempre ótima para nos lembrar a diferença entre estar envolvido e estar comprometido. Envolver-se é participar de uma ação, causa ou situação parcialmente, estar em parte ou não atuar de forma concreta na situação, estar apenas superficialmente participando de alguma ação. Já comprometer-se é assumir uma alta responsabilidade, se sujeitar, se empenhar, dar a sua palavra e doar-se pela causa ou projeto.
Ahã, então é daí que vem aquelas famosas frases de pressão: “Eu preciso de comprometimento, quem não estiver comprometido está fora!” ou “Você está desmotivado? Estou sentindo falta de comprometimento!” … hehe podemos dizer que sim!
No gerenciamento ágil de projetos esta pequena fábula esta relacionada com a definição de dois tipos de membros de equipe, os porcos que são totalmente comprometidos com o projeto e responsáveis pelo seu resultado, e as galinhas que apenas consultam o projeto e são informados de seu progresso.
No Scrum, os porcos são o Time Scrum, formado pelo Product Owner, Scrummaster e Time, que são os responsáveis por entregar o objetivo do projeto e estão com os seus “bacons” na reta. As galinhas são os demais envolvidos com o projeto, aqueles que não estão no dia-a-dia do projeto, como usuários ou gerentes funcionais, por exemplo.
A partir disso se houve muito por ai: “Eu quero só porcos no meu projeto! ” ou “Eu vou ser sempre porco!”
Isso não é verdade e na realidade não é correto pensar assim. Para que se tenha um projeto de sucesso é preciso ter porcos e galinhas, e existem situações em que devemos ser porcos e outras em que devemos ser galinhas.
O mais importante aqui é refletir sobre a postura que queremos ter em cada situação ou projeto, deixando isso bem claro a todos e evitando frustrações ao longo dos projetos, ou até mesmo em situações da vida pessoal por exemplo.
O foco aqui deve ser a comunicação e a transparência sobre o seu comprometimento, todos os envolvidos com o projeto devem saber exatamente qual o seu comprometimento com a situação, até para que eles também decidam o quanto querem se comprometer ou não com a mesma situação. Este é o momento que você pode refletir quando ser porco e quando ser galinha em vários aspectos da sua vida, tais como emprego, estudos, casamento, amizades … e até conflitos.
Não é preciso ser porco em todas as situações, até porque acredito que isso seja impossível. O fundamental é não ter vergonha e não se esconder quando você quiser participar de algo apenas superficialmente ou parcialmente. Muitos tendem a pensar que isso é negativo, mas o mais importante nestas situações é jogar limpo e lembrar que a comunicação é o fator decisivo para o sucesso e como diz aquela famosa frase: “O combinado não sai caro!”.
Pior do que ser uma galinha em uma situação ou projeto, é não jogar limpo com os outros, fingindo que está comprometido sem estar de verdade. Se fingir ser um porco e fracassar você irá virar um bacon, já se assumir ser uma galinha na situação certa, apenas deixará um ovo como consequência.
Para fechar esta mensagem final, eu deixo aqui a seguinte reflexão:
Se envolver com honestidade e transparência é seu dever sempre, mas se comprometer é uma opção sua de acordo com cada situação.
Me deu uma fome agora, porque vai dizer que ovos com bacon não é uma delícia! Hmm, falando em comida lembrei do Bife a Cavalo com Bacon, mas esta é outra história e fique ligado para ouvir a minha versão do Porco, da Galinha e da Vaca, que eu prefiro chamar de Touro!
Fonte: Fábio Cruz
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A Demissão Da Formiga Desmotivada .Uma das parábolas corporativas mais conhecidas. “Todos os dias, uma formiga chegava cedinho ao escritório e pegava duro no trabalho. A formiga era produtiva e feliz.
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Melhor batedor de pregos do Mundo
Melhor batedor de pregos do Mundo .Meu pai o “Seu” Manuel era um homem de poucas palavras. E cada vez que ele falava alguma coisa eu ficava muito atento, até por que ele não repetia. No Dia dos Pais, volto no tempo e repito algo que ele sempre me dizia.
“Rogério, estuda meu filho. Não quero que precises acordar cedo e trabalhar duro como Eu. Mas se a vida não sorrir para ti, e tenhas que bater pregos para manter a ti e tua família, seja o melhor batedor de pregos do mundo. Lembre-se que a Sociedade precisa de todas as profissões, não apenas de médicos, engenheiros e advogados. O importante é estares entre os melhores. Estuda!
Manuel de Oliveira Gonçalves Leques, meu pai
Neste dia dos País esta passagem veio à minha mente e é impressionante como isto me marcou. Ao lado dele, minha Mãe Nancy completava que saber não ocupa lugar (lifelong learning?). Sempre me estimularam a ler de forma quase compulsiva. Me lembro que ele decidiu comprar um enciclopedia vendida em fascículos. No dia que chegava nas bancas ficávamos todos em casa esperando o pai chegar à noite para olharmos embasbacados as imagens chamativas e ler artigos sobre os mais variados assuntos. E mandávamos encardenar com as capas duras que também eram vendidas nas bancas. Na cor vinho e letras douradas! E com orgulho colocávamos em uma posição de destaque no móvel da sala.
Ele foi polivalente. Exerceu multiplos oficios,trabalhou como ajudante de açouqueiro, feirante, comerciante de frutas, assador de churrasco, repartidor de pão (ou padeiro como chamavamà época e finalmente motorista de taxi. Soube aproveitar as oportunidade que a vida lhe ofereceu e quando uma porta se fechava ele rapidamente abria outra!
Ele partiu precocimente. Foi uma pena não conviver com seus neto(a)s e bisneta. Mas tanto eu como meus irmãos Maria de Fátima e Fernando nunca deixamos seguir seus “mandamentos”.
Feliz dia dos Pais a todo(a)s que tem esta responsabildade de passar a seus filho(a)s valores e conceitos que são a coluna de sustentanção da Educação. Sim Educar não é pagar Escola para ele(a)s. Educar é prepará-lo(a)s para vidade em Sociedade e isto é papel dos pais e mães.
Portanto não esqueça se a vida não sorrir e você tiver que bater pregos para sobreviver seja o ” Melhor batedor de pregos do Mundo “.
Leia também Pense: o que te move? (clique aqui para ler o artigo)
Logistica é minha vida
Logistica é minha vida. Eu não escolhi Logística. Foi ela que me escolheu e foi cedo. Aos vinte anos deixei uma carreira estável no turismo onde comecei aos 15 anos e trabalhava cercado de amigos e com boas perspectivas de crescimento profissional.
Startups em logística: um novo modelo de negócio
Startups em logística: um novo modelo de negócio . Iniciativa contribui para a sustentabilidade no setor. O setor logístico é, por origem, um setor extremamente dinâmico. Essa característica faz com que possamos considerar que todas as mudanças ocorridas no mundo irão, de uma forma ou de outra, afetar seus processos.
As mudanças mais significativas no setor se referem, principalmente, àquelas decorrentes no âmbito da tecnologia. Novas tecnologias implicam novas formas de trabalho e, tanto o investimento, quanto seu uso, vão levar a duas principais questões: as empresas que não se adaptam a essas tecnologias vão perder eficiência e as que, por sua vez, introduzirem novas tecnologias terão, inicialmente, que lidar com um aumento de custos e consequente aumento de preços.
As transformações que podemos considerar vão, segundo os autores Hausmann e Wölfel desde um alto número de pontos de intervenção, passando por regras complexas de preços chegando, por fim, a uma falta de padronização dos dados. Se, por um lado, a baixa rentabilidade cria dificuldades para que a indústria trate dessas questões, surgem novas startups de logística com o objetivo de promover mudanças nesse cenário.
O texto “Startup funding in logistics” (clique aqui para ler o texto original em inglês) (Financiamento de startups em logística), apresenta o resultado de análises em “mais de 120 das maiores startups de logística – representando custos estimados em torno de 93%, ou US$26 bilhões do financiamento total em logística até o momento”, o que só reforça o fato de que as atenções do mercado de investimentos se voltam a essa realidade. Esse texto ainda menciona que a maioria dos financiamentos vai para startups que atuam no “last-mile” (ou “última milha”, em português), etapa da distribuição onde a mercadoria sai do CD (centro de distribuição) e também para as que atuam com fretes. As empresas “last-mile” são as preferidas dos investidores de capital, muito embora as plataformas de frete também tenham atraído a atenção de investidores.
Startups de “last-mile” atuam com formas de entregas não convencionais, como entregas em grupo, drones, robôs, veículos autônomos, entre outras formas inovadoras. Não podemos deixar de mencionar que as plataformas de frete são, também, nesse sentido, uma grande inovação que também atrai a atenção de investidores, especialmente àquelas que focam no transporte rodoviário. Estas aumentaram a transparência dos preços, profissionalizaram e digitalizaram a relação transportador x transportador, ações realizadas geralmente de maneira informal. Tais empresas focam em aproveitar os dados existentes como meio de lidar com as vastas ineficiências que ainda existem no mercado.
Normalmente os agenciadores de carga conseguem conectar o serviço de entrega a uma transportadora, pois eles detêm uma informação muito importante, que é a identificação de transportadoras mais adequadas, em termos logísticos, para atendimento à demanda em uma determinada rota ou região.
Assim, essas startups contribuem significativamente para melhorar a sustentabilidade nos setores de transporte e logística, tendência essa cada vez mais relevante. Essas plataformas criadas são muito acessíveis e fáceis de usar por caminhoneiros e outras pessoas, o que leva a uma significativa melhora na experiência do cliente. Podemos considerar esse fato como o benefício mais proeminente da transformação digital aplicada à logística de cargas fracionadas pois, quando se reduz os intermediários através do acesso a informação, podemos propiciar maiores ganhos de ponta a ponta da cadeia de suprimentos. Esse, talvez, seja o grande atrativo para os investidores, pois se trata de uma área com crescimento promissor em tempos de isolamento social e mudanças nas formas de interações na sociedade.
No meio acadêmico, universidades já orientam os estudantes para essa tendência, como é o caso do Centro Universitário Internacional Uninter. A instituição implementou, no início de 2020, um projeto para a criação de uma plataforma de e-commerce, por seus alunos, os quais têm a oportunidade de exercitar, com a supervisão de docentes, profissionais qualificados, desde a criação ao gerenciamento e manutenção de uma plataforma, o que lhes dará subsídios para operarem (ou criarem) startups que atenderão às demandas de mercado no cenário pós-pandemia.
Fonte: O São Gonçalo – Autora: Alessandra de Paula é coordenadora dos cursos de Logística e E-commerce e Sistemas Logísticos do Centro Universitário Internacional Uninter
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Boeing anuncia fim da produção do Jumbo 747 em 2022 . A Boeing informou hoje que vai encerrar a produção do avião modelo 747, conhecido como Jumbo, dentro de dois anos ou seja, 2022.
