Blog do Rogério Barrionuevo, especialista em logística da última milha. O Blog apresenta artigos autorais e notícias de logística, distribuição, armazenagem, transporte e tecnologia. Tem também posts sobre a China, Portugal e outros países lusófonos e sobre Administração do Tempo (Rogério é autor de livro sobre o tema)
Novo avião militar da Embraer é destaque em evento de inteligência . O novo avião P600 AEW&C é um dos destaques da Embraer durante a conferência C2ISR, evento dedicado a especialistas em inteligência e defesa. O modelo derivado do jato de negócios Praetor 600 recebeu algumas atualizações, que se reflete na sigla AEW&C (Airborne Early Warning and Control), quando anteriormente era apresentado apenas como AEW. O recurso adicional de Controle mostra o avanço do programa, que vem sendo mantido em completo sigilo pela Embraer.
O Segredo de uma logística inteligente . A pandemia lançou vários desafios às empresas. Um dos mais urgentes foi o de entregar produtos e serviços com eficiência e rapidez, sem colocar em risco a segurança de suas operações, e claro, de sua força de trabalho. Não tem sido fácil.
Startup de logística Mottu atrai fundos em nova rodada . Com o desemprego atingindo um pico histórico de 14% no Brasil, a startup Mottu atraiu o interesse de um grupo de investidores globais e bilionários para uma rodada Series A que visa acelerar seu plano de negócios focado em atender às necessidades dos trabalhadores da gig economy.
IATA: procura por carga aérea subiu +1% em Janeiro e voltou a níveis pré-COVID-19 . Através do seu mais recente relatório, a associação IATA anunciou que, pela primeira vez desde a disseminação da pandemia do novo coronavírus, os volumes referentes à procura por carga aérea voltaram, em Janeiro de 2021, a níveis de pré-COVID-19.
Dachser Ibéria usa bicicletas elétricas na última milha . A Dachser Iberia iniciou, em 2019, um projeto piloto para introduzir bicicletas de carga totalmente elétricas na rede de distribuição ibérica. O centro urbano de San Sebastián (País Basco, Espanha) foi o local escolhido para receber o projeto-piloto, que acabou por ser implementado naquela cidade, de forma permanente, há cerca de um ano.
“Começamos a recorrer à bicicleta elétrica de carga porque queríamos uma distribuição sustentável e eficiente e trabalhamos na melhor estratégia para incorporar esta alternativa de transporte nas nossas operações”, explica José Miguel Herrera, general manager north iberia da Dachser. “Agora, mais de um ano após o lançamento da fase de testes em San Sebastián – e tendo obtido resultados bastante positivos – podemos dizer que, com este novo meio de transporte, prestamos um serviço muito mais rápido e com emissões zero para a atmosfera, pelo menos no que diz respeito ao transporte na última milha”, acrescenta o responsável.
Para o caso concreto de San Sebastián, a empresa desenhou um circuito no qual, diariamente, as encomendas são transportadas, por camião, desde o armazém de Zubieta, a 12 quilómetros de San Sebastián, até ao micro-hub da empresa localizado no centro da cidade. A partir daí, as bicicletas procedem à distribuição da mercadoria na última milha. “Em termos comparativos, entre junho e dezembro de 2020, realizaram-se, em média, 600 entregas por mês, em todo o centro histórico da cidade, o que representa uma carga mensal de cerca 20 toneladas. Estes valores mostram um crescimento de 92% no que se refere às entregas e de 85% ao nível de toneladas transportadas, comparativamente ao período homólogo em 2019”.
No âmbito do projeto “City Distributition” que procura alternativas mais sustentáveis para o transporte de mercadoria “na última milha”, a Dachser tem vindo a testar a utilização de bicicletas elétricas em alguns centros urbanos de cidades europeias. Para o efeito, a empresa utiliza bicicletas de carga elétricas, equipadas com uma caixa, alocada na parte traseira, com capacidade para transportar até 250 quilos de mercadoria.
Além de contornarem engarrafamentos e outras complicações provocadas pelo trânsito, as bicicletas elétricas têm a vantagem de não possuírem restrições no acesso a determinadas zonas nos centros urbanos, como as áreas pedonais ou as ruas em que é proibida a passagem de camiões.
Comentário do Blog Rogério
Apesar do texto mencionar o tempo todo “bicicleta” pode-se ver que na verdade é um triciclo como mostra a foto. No Brasil nos anos 80 váris empresas usavam triciclos como a Toalheiro Brasil e os Correios. Só que as rodas eram maiores, a tração era manual e a caixa ficava na frente.
Azul tem voo que decola e pousa no mesmo município . A dimensão do Brasil acaba por criar fatos curiosos e um deles é um voo comercial da Azul que decola e pousa dentro do mesmo município.
Este voo, que não é nem intermunicipal, é realizado entre os Aeroportos de Almeirim, de códigos ICAO SNYA e IATA GGF, e o Aeroporto de Monte Dourado, que tem os códigos SBMD e MEU. São apenas 25 minutos entre os dois aeroportos, mas o avião não chega a sair do município de Almeirim.
Localizada no Pará, a cidade tem 75 mil quilômetros quadrados, que vão desde a margem do Rio Amazonas até a fronteira com o Suriname. Apesar disso, dada a presença da selva, o município tem apenas 33 mil habitantes segundo dados do IBGE, fazendo dele um dos menos densos do país. E mesmo com pequena população, ele tem dois aeroportos ativos, como é visto abaixo no mapa gerado pelo site Great Circle Mapper:
O aeroporto de código GGF serve à cidade de Almeirim em si, estando apenas cinco quilômetros ao norte de seu centro. A sua pista é de terra e tem 1.200 metros de comprimento, mais do que suficiente para os Cessna C208 Caravan da Azul Conecta.
Por sua vez, 65 quilômetros ao norte, ainda no mesmo município, o Aeroporto de Monte Dourado, construído para servir principalmente a uma indústria de celulose, é mais bem equipado, com uma pista de 1.800 metros e asfaltada, que tem balizamento para voos noturnos.
O voo da Azul é triangular: sai de Belém, passa por Santarém e vai até Monte Dourado, mas na volta para Belém ele passa pelo aeroporto menor de Almeirim. Apesar do curioso trecho curto, passagens entre os dois aeroportos do município não são comercializadas.
Uma outra curiosidade é que esse é um dos voos mais curtos do país.
Governo italiano cria a ITA sucessora da Alitalia . Criação da nova companhia deverá injetar 1 bi de euros no caixa da ITA. Após enfrentar mais uma grave crise, a Alitalia deverá renascer com uma estrutura mais enxuta, com um caixa de pouco mais de € 1 bilhão (R$ 6, 8 bilhões), 4.500 funcionários e uma frota de aproximadamente 45 aviões.
LATAM converterá oito Boeing 767 para cargueiro . LATAM vai converter oito aviões Boeing 767 para cargueiro. O Grupo LATAM anunciou um importante plano de crescimento de três anos que inclui a conversão de até oito aeronaves Boeing 767-300ER, aumentando a sua capacidade cargueira em quase 80%.
Segundo maior avião cargueiro do mundo já tem sucessor . Investigadores do Instituto Central de Aerodinâmica de Moscovo (TsAGI) apresentaram recentemente um novo conceito daquele que se acredita ser o sucessor do cargueiro Antonov AN-124, para o transporte de grandes cargas.
Irã produzirá avião concorrente da Embraer apos diversos estudos, o chefe da Organização de Aviação Civil do Irã (CAO), Touraj Dehqani Zanganeh, informou que o país está planejando estabelecer a linha de produção para um avião comercial de passageiros de 100 assentos, informou a agência iraniana de notícias Mehr.